Unidades viejas vuelven a Insurgentes

Sara Pantoja
El Universal
Sábado 05 de septiembre de 2009
sara.pantoja@eluniversal.com.mx

A poco más de 15 días de que el servicio nocturno de la Línea 1 del Metrobús cambió de unidades —sin permiso—, en las próximas semanas habrá una segunda modificación de autobuses; ahora serán más viejos y menos cómodos.

Jesús Padilla, presidente de la empresa Corredor Insurgentes (CISA), informó durante una entrevista, que los autobuses verdes convencionales que salieron del Paseo de la Reforma hace un mes por el nuevo corredor vial, ahora darán cuatro horas de servicio nocturno en la avenida Insurgentes.

Se trata de unidades de modelos poco recientes que circulaban con deficiencias en la pintura, los motores, con asientos rotos y vidrios rayados, además de ser contaminantes, razón por la cual la secretaría de transporte los obligó a salir de esa vialidad y a ser sustituidos por unidades nuevas.
Actualmente, los nuevos autobuses de la empresa Corredor Villa-Lomas (COVILSA) destinados exclusivamente a circular por Reforma, “entraron al quite” de la línea 1 del Metrobús.

Anteriormente, el servicio nocturno se realizaba con autobuses de tamaño convencional que llevaban la cromática original del año 2005: rojo con crema y verde y el logotipo del Metrobús.
Jesús Padilla, también presidente de la Ruta 2 que corría por ambas vialidades, justificó el intercambio de unidades entre COVILSA y CISA, al decir que “ningún vehículo trabajando cuatro horas es rentable, entonces, la ruta buena ayuda a la mala”, argumentó.

CISA y COVILSA se formaron con las concesiones de cientos de transportistas de la ruta 2 que circulaban con microbuses viejos por Insurgentes y Reforma. Ambas empresas se formaron con las concesiones de cientos de transportistas de la ruta 2 que circulaban con microbuses viejos por Insurgentes y Reforma. El pasado viernes 28 de agosto, EL UNIVERSAL publicó que CISA no avisó a la dirección general del Metrobús del intercambio de unidades en el servicio nocturno. Padilla dijo que “se nos pasó avisar”, pero informó que ya se giró un oficio para solicitar de manera temporal el permiso.

Padilla informó que el servicio nocturno de la línea 1 del Metrobús transporta en promedio por noche a mil 200 pasajeros, mientras que un autobus articulado en el servicio de día, lleva a 3 mil 200 usuarios en promedio, casi tres veces más. Dijo que el servicio nocturno debería costar 8 pesos.