“Bicicleta debe ser transporte para DF”

Mónica Archundia y Edith Martínez
El Universal
Martes 08 de septiembre de 2009
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Suponer que el futuro de la ciudad será de los autos es un error estratégico, toda vez que en la actualidad circulan en promedio a menos de 20 kilómetros por hora, según estudios realizados el GDF en algunas vialidades.

Así lo aseguró su titular, Marcelo Ebrard, al encabezar el informe sobre el transporte sustentable, donde dijo que se requiere generalizar el uso de la bicicleta y tener un sistema de transporte público con energía alternativa.

El mandatario comentó que no se trata sólo de construir más Metrobús, hacer corredores o cambiar los microbuses, y que el uso de la bicicleta, que comenzó como una estrategia de recreación sobre Reforma, se integrará como sistema complementario al transporte público.

El funcionario recibió ayer en préstamo gratuito la bicicleta número 40 mil en una de las cicloestaciones de la colonia Condesa, para ir a la plaza del Empedradillo, a un costado de la Catedral.

Ahí señaló que de continuar la tendencia actual, dentro de poco tiempo la velocidad a la que circularán los automóviles se igualará a la que tenían hace 100 años los tranvías, que era de nueve a 10 kilómetros por hora.

En su oportunidad, Armando Quintero, secretario de Transporte y Vialidad del Distrito Federal, se refirió a los avances en las obras de la línea 12 del STC-Metro, y en los corredores Cero Emisiones y Reforma Bicentenario.

Dijo que todo se encuentra listo para iniciar en diciembre las obras del Corredor Periférico-glorieta de Vaqueritos.

En tanto Guillermo Calderón, director del Metrobús, mencionó que el uso de esta modalidad de transporte ha representado una reducción de más de 40 mil toneladas de gases de efecto invernadero en cuatro años.

Bicis, sólo para el ejercicio

En la ciudad de México, el uso de la bicicleta es en mayor medida para el ejercicio, mientras que sólo 9.2% de las mujeres y el 25.3% de los hombres la utilizan como medio de transporte.

En una encuesta realizada por organizaciones civiles, durante los paseos dominicales de Reforma se detectó que aunque 70.6% de los capitalinos y 59.3% de asistentes al paseo Muévete en Bici provenientes del estado de México, manifestaron estar de acuerdo con la ampliación del uso de la bicicleta al resto de la ciudad de México, la mayoría de ellos emplean este medio para hacer ejercicio y no para trasladarse.

En este estudio también se encuestó a peatones y automovilistas. El 45% de las personas a pie señalaron que la ventaja de caminar es la salud personal; 32.7% para disfrutar la ciudad, y 10.3% con la intención de reducir el tráfico y la contaminación.